该两项标准由中车株洲所发起和牵头，中车株洲所时代电气制造中心陈志漫专家和周峰专家分别担任技术组主席，k8凯发天生赢家一触即发吸引了近百家约200位来自轨道交通产业链、电子产品供应链及第三方科研院所的众多专家关注参与，其中来自中国、欧洲、美国、墨西哥的110名专家在3年多的标准开发中保持活跃参与。

　　两项标准在2018年10月同时通过立项，各自历经4次和3次现场会议、26次和21次网络会议以及多次反复讨论和修改，于2021年6月完成工作组草案定稿，2021年9月、12月先后通过全球意见征集和公开投票，再经数月缜密的编辑校核后最终面向全球发布。

　　IPC/WHMA-A-620CR《线缆及线束组件的要求与验收—轨道交通补充标准》规定了轨道交通装备用线缆、导线及线束组件的组装制造的操作和验收要求。

　　IPC -A-610GR《电子组件的可接受性—轨道交通补充标准》规定了轨道交通装备用电子组件的制造要求和成品外观验收要求。

　　这两份标准均适用于轨道交通装备3级及以上产品，以确保符合行业特定的高可靠性和环境适应性，其发布与推行将有助于统一规范轨道交通行业线缆线束组件、电子组件在制造、交付及验收过程中的工艺和质量评定参考依据，确保满足轨道交通行业特定的功能、性能及可靠性要求。

　　公司以陈志漫为首的相关工艺专家多年来致力于开拓并深耕工艺技术标准化领域，从主导IEC 62995:2018《轨道交通 机车车辆布线规则》、深度参与GB/T 34571《轨道交通 机车车辆布线规则》到今年两项IPC标准的发布，以标准为抓手，在轨道交通工艺领域特别是布线工艺技术领域占据优势与引领地位。